Россия построит новый пилотируемый корабль к 2015 г.?

[Kosmos-9]

А вот и свежий пример "космического извоза".

Сегодня на космодроме Байконур состоялся вывоз ракеты космического назначения «Протон-М» на стартовый комплекс, и выполняются работы по графику первого стартового дня.

Транспортировка ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и норвежским телекоммуникационным спутником «Thor 2R» от технической заправочной станции площадки 92А на стартовый комплекс площадки 200 началась в 3.30 мск. К 6 часам утра ракета была доставлена на стартовый комплекс, и после установки к ней подвели подвижную ферму обслуживания.

Расчеты Роскосмоса, в том числе специалисты ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, КБ ОМ им. В.П.Бармина и других предприятий, а также иностранные специалисты ведут стыковку наземных коммуникаций к борту ракеты и выполняют другие операции по графику первого стартового дня.

Пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и спутником связи «Thor 2R» запланирован с площадки 200 космодрома на 14 часов 33 минуты мск 10 февраля 2008 года.

http://www.cybersecurity.ru/space/41386.html

[gals]

>>>>Навык пригодится, даже если в перспективе будем просто космическими "извозчиками"


                     

[Александр Хороших]

А между тем, "Прогресс-М63" пристыковался к МКС. Штатно, и это радует!

Грузовой транспортный корабль "Прогресс-М63" штатно пристыковался к МКС в автоматическом режиме, сообщает РИА Новости.

"Прогресс" был запущен 5 февраля в 16:03 по московскому времени с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя "Союз-У".

"Прогресс" доставил на МКС грузы первой необходимости, в частности, воду, пищу, средства обеспечения жизнедеятельности, средства профилактики и медицинской помощи, системы электропитания и навигации, оборудование для научных экспериментов, - а также подарки для экипажа.

В четверг, в 22:45 по московскому времени к МКС должен стартовать американский шаттл "Атлантис", из-за которого был перенесен изначально также назначенный на четверг старт "Прогресса". Если старт не будет отменен, на орбите впервые окажутся три корабля: "Атлантис", "Прогресс-М63" и отстыковавшийся от МКС "Прогресс-М62", находящийся в автономном полете для проведения научных экспериментов.

http://lenta.ru/news/2008/02/07/progress/

Раз про пошло такое дело, то вот видео стыковки "Прогресса":
http://www.spaceflightnowplus.com/content.php?i=2883

[Пэтэушник]

Что вы доколупались до "космического извоза"? Чем плохо что мы умеем это делать лучше других в мире и никто нам не может составить конкуренции?

[ректор]

кое-что нашел по этой теме.
http://www.iraqwar.mirror-world.ru/article/156191

[Hagoromo]

Интервью пространное и ни к чему не обязывающее. Такое ощущение что Лопоту просто поставили обогревать кресло, человек он сторонний для ПК.

[gals]

  Да к тому же явно временный: не может серьезно руководить предприятием человек, который в неделю работает на нем 3 дня, а остальные 2 - в Питере.

[kabelman]

Наверно ему тоже платят 30 тыс. рублей, вот и приходится человеку ещё в Питере подрабатывать.

[Hagoromo]

Хруники что то тоже замолчали со своим суперТКСом

[gals]

  Так никто деньгами не машет призывно - чего вылезать-то...

[gals]

  Вот, достаточно точно отражающая ситуацию статья:


На Среднем Урале быстро оживает промышленность, в которую потоком пошли заказы. Одновременно во весь рост становится кадровая проблема, приобретающая масштабы катастрофы. Инженеров и начальников хватает - квалифицированных рабочих мало. За теми, кто остался, директора заводов развернули настоящую охоту.
- Проблему дефицита квалифицированных кадров необходимо срочно решать на государственном уровне. Если промедлить, в электронике и машиностроении в ближайшие годы случится катастрофа, - заявил "Труду" Николай Клейн, гендиректор одного из крупнейших на Урале оборонных предприятий, завода им. Калинина. На его предприятии госзаказ в этом году увеличился на 40 процентов, а рабочих нет!
Особенно остро кадровый голод ощущается в Екатеринбурге, где несколько десятков машиностроительных предприятий. Дошло до того, что заводы переманивают рабочих, после чего руководители упрекают друг друга. "Всех классных станочников в городе любой директор знает пофамильно", - продолжает рассказ Клейн.
Приманка в виде повышенной зарплаты не всегда срабатывает. Если средняя зарплата на Уралмашзаводе 23,3 тысячи рублей, то квалифицированным рабочим здесь платят 45-50 тысяч. И все равно их не хватает. В 2008 году Уралмаш собирается увеличить объем производства в 1,5 раза. "Но где взять людей?" - интересуется директор завода по персоналу Андрей Печуркин. Только одно это предприятие хоть сегодня готово принять более 700 рабочих.
По данным биржи труда, Екатеринбургу требуется 800 станочников, но все ПТУ города за год выпустят только 400 молодых специалистов. При этом некоторым специальностям, например металлургическим (формовщик, кузнец, сталевар), в Екатеринбурге вообще не учат. Из других городов мастера тоже не особо едут.
Выпускник ПТУ, 17-летний паренек начнет с зарплаты в 10-12 тысяч. Чтобы увеличить ее в четыре раза, ему необходимо всего два-три года напряженного труда. Для многих других областей - бешеная карьера!
- Проблема дефицита усугубляется в крупных городах, где активно развивается сфера обслуживания, - считает первый заместитель исполнительного директора Союза оборонных предприятий Свердловской области Александр Ахматов. - Многим молодым приятнее в галстуке за прилавком торговать носками, чем работать руками и головой на заводе.
Некогда богатую систему профобразования подкосило не только развитие сферы обслуживания, но и изменения Федерального закона "Об образовании".
- С переводом школ на оплату учителям по числу учеников в классе перспектив у системы профтехобразования никаких, - мрачно смотрит в будущее Николай Бабкин, директор профессионального лицея им. Курочкина. - Пока в Екатеринбурге семь учреждений начального профобразования, скоро останется пять. Школы до одиннадцатого класса будут тянуть даже тех, кто раньше пошел бы получать рабочие профессии.
Многие предприятия "закупают" учащихся ПТУ "на корню", Уралмаш, например, выплачивает им стипендии в 1100 рублей. Условие одно: после выпуска идти на этот завод. Другие заводы выбирают более дорогостоящий и хлопотный путь по принципу "спасение утопающих - дело рук самих утопающих": организуют учебные центры при предприятиях. Такой центр только что открылся на Уралвагонзаводе, работают они при научно-исследовательском институте, относящимся к министерству химического машиостроения. Здесь готовят кадры для атомной промышленности, при инструментальном заводе "ПумориСИЗ".
"Но эту систему еще раскручивать и раскручивать", - считают специалисты.
Третий источник рабочей силы после рынка труда и обучения - миграция. Тот же Уралмаш привлекает на работу граждан Казахстана, Киргизии, Украины. За кадрами уралмашевцы специально ездили, например, в Донецк. Только и это спасает не всех. В оборонную промышленность импорт иностранной рабочей силы затруднен, поскольку предприятия режимные.
ТАКИЕ ЗАРПЛАТЫ ОБЕЩАЮТ РАБОЧИМ
Литейщик металлов и сплавов - 20 тыс. рублей
Монтажник радиоэлектронной аппаратуры - 20 тыс. рублей
Наладчик станков с ЧПУ - 20 тыс. рублей
Оператор станков с ЧПУ - 25 тыс. рублей
Токарь-карусельщик - 25 тыс. рублей
Фрезеровщик - 20 тыс. рублей
(Без вычета налогов. По данным Департамента службы занятости Свердловской области)
РОССИЙСКИХ ПЭТЭУШНИКОВ В 2 РАЗА МЕНЬШЕ, ЧЕМ СОВЕТСКИХ
В СССР среднему специальному образованию уделялось огромное внимание. В 1974/1975 учебном году в стране действовало 4286 ПТУ и техникумов, в которых обучалось 4 млн. 470 тысяч человек. В настоящее время в России доля учащихся, получающих среднее специальное образование, составляет лишь 11% от общего числа старшеклассников. По данным Росстата, на начало 2006/2007 учебного года в стране было 2847 средних специальных учебных заведений, в которых обучалось 2 млн. 514 тысяч человек.
СТАРЕЙШЕМУ СЛЕСАРЮ РОССИИ РАНО НА ПЕНСИЮ
Недавно на заводе "Нефтемаш", который производит запчасти к нефтепромысловому оборудованию, прямо у верстака чествовали слесаря Александра Брендлера. Дяде Саше, как называют его ветераны предприятия, исполнилось 99 лет. Это старейший слесарь России. Трудовой стаж у Александра Адольфовича более восьми десятков лет. Брендлера на заводе воспринимают не как реликта иных эпох, а как "боевую" единицу. Рацпредложения дяди Саши сэкономили предприятию сотни тысяч рублей.
"У Александра Адольфовича высший разряд, светлая голова, огромный опыт. К нему советоваться ходят даже опытные инженеры", - говорит главный заводской кадровик Нина Павлова.
Ветерана заменить некем. Молодежь на заводы не рвется. Многие молодые ребята такую работу считают непрестижной и временной. Да и не очень денежной.


ИНТЕРФАКС-АВН . Труд

[anovikov]

Ну так оно и есть. В наше время люди понимают, что долго стоять за станком нельзя - здоровье посадишь. Хорошая работа в молодости - это которая к 30 годам позволит уже никогда не работать. И такой работы хватает. Кто ж пойдет на завод, соляркой дышать.

[Александр Хороших]

С http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/z25.07.08.shtml

Первые изрбражения нового лунного корабля

     Первое официальное изображение космического корабля, совместно укомплектованного Россией и Европой, было обнародовано на состоявшемся в Великобритании авиасалоне "Фарнборо-2008", сообщает Би-Би-Си. Новый корабль позволит Европе непосредственно участвовать в отправке астронавтов в космос.
     В сообщении Би-Би-Си приводятся некоторые характеристики корабля. Вместе с тем, в ней содержится множество неточностей, которые не позволяю дальше цитировать агентство и размещать эту информацию на нашей ленте новостей. Разговор о новом корабле, который вы видите на приводимом здесь рисунке, иы продолжим после получения информации из российских источников.
Порылся на форуме НК, нашёл вот эти рисунки и пришла мне в голову мысль: а не имеют ли эти две капсулы (которая на рисунке и которая ACTS) родство? На всякий случай публикую.





Будьте внимательны: точность приземления перепутана у "капсулы" и "несущего корпуса".

[anovikov]

Боян. Совесть бы имели - тиражировать по 10 лет одни и те же ничего не значащие картинки, за которыми ничего не стоит. Казалось бы, зачем сейчас - выборы уже прошли?

Прошлый тираж был слишком недавно, люди еще не забыли предыдущие враки, рано начинать новые.

[Александр Хороших]

[Hagoromo]

Где то по соседству я уже постил  последнюю картинку. А если серьезно - мы наблюдаем редчайшее явление впаривание одного и того же несуществующего товара (нового ПКК) по много раз одним и тем же покупателям, то есть нам.

[Александр Хороших]

Неужто "лёд тронулся" (с)?

"Наш корабль будет готов к 2018 году. Это прописано в федеральной космической программе", - сказал глава Роскосмоса, отвечая на вопрос о том, когда Россия представит свой новый космический корабль.

"Сколько существует космонавтика, столько и мнений. Некоторые только за пилотируемую космонавтику, некоторые – за автоматические системы. Моё мнение, необходимо и то, и другое. Только человек может сделать ту работу, которую наши космонавты делают в космосе. Никакой компьютер не способен это выполнить. Там , где нет условий доля работы человека – должны работать автоматические системы, а там, где есть такие условия, должен работать человек", - заключил Перминов.

http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=4797
Сначала называлась дата 2015 год, теперь - 2018. Сроки "уехали" на 3 года вправо. В принципе, это нормально, за исключением одного "но". За американцами мы опять не успеваем! Проиграть вторую лунную гонку и опять - в самом начале...

[Hagoromo]

В ФКП программа 2005-2015 о создании нового корабля ни слова. Следующу программу еще даже не обсуждали. Так о чем же говорит Перминов?

[gals]

  Говорить он может, что угодно. Под его руководством пока что ничего не создано. Так что дело в "надежных" руках.

[Kosmos-9]

  Говорить он может, что угодно

Говорит-то он как раз по делу...
http://www.vesti.ru/cnews.html?id=225090

   Под его руководством пока что ничего не создано

А что создовать-то и, главное, для чего?

   Так что дело в "надежных" руках

Успешная, безаварийная эксплуатация того, что есть - тоже дело!