Полярная ось и оба червяка на подшипниках качения, ось склонений – скольжения.
Вот именно - "подшипники качения". Обычные шариковые подшипники качения, на сколько мне известно не свободны от люфта, как продольного так и поперечного. Для червяка страшен продольный люфт, для осей поперечный, а тут ещё и ось склонений на подшипниках скольжения. Если на таких как у Мицара, то - труба дело!
Оси приличной монтировки должны вращаться в игольчатых подшипниках, в крайнем случае в роликовых конических. Требования к червяку не менее жёсткие. В противном случае монтировка пригодна только для визуалов или для использования телескопа в качестве гида при съёмке неба Зенитом.
Игорь, все же настоятельно рекомендую присмотреться к игольчатым "кассетам" из той же коробки передач, осевого упора конечно нет, но можно стянуть - люфта тоже не будет, при этом зазор между осью и корпусом может быть хоть 1мм....
Спасибо Миша!
Надо подумать. Только вот как известно у игольчатых подшипников ведь нет корпуса. Это из какой же стали надо точить оси и корпуса к ним чтобы всё соответствовало? С роликовыми подшипниками проще: корпуса точи хоть из аллюминия. Сами оси конечно стальные. И всё равно при такой толщине я думаю любая сталь пойдёт.
