SpaceX

[LV46]

Может позже появится видео посадки или нет?

[Кремальера]

С таким остатком топлива

Так может посадочный вес ступени в болгарском случае был выше обычного?Не заливают же ступень перед стартом каждый раз по разному, исходя из специфичных алгоритмов каждой миссии?

[anovikov]

Врядли - это нарушило бы смысл испытаний на предельную траекторию входа

[BlackMokona]

Может позже появится видео посадки или нет?

Обычно появляется, после возращения баржи.

[Anatoly]

...Не заливают же ступень перед стартом каждый раз по разному, исходя из специфичных алгоритмов каждой миссии?

ИМХО, вполне можно допустить такую ситуацию - "под расчет" конкретной нагрузки и миссии использовать оптимальное количество топлива...

[aeros]

Откуда инфа?

От всех предыдущих трансляций, разнообразных. Не прерывались они лишь в тех случаях, когда все параметры были в расчетных границах и, соответственно, вероятность успешной посадки стремилась к 1.

[IvanSPb]

Ну что, рад за BulgariaSat, все же производство спутника 12 лет заняло (от проекта до сборки). Маск написал, что сработали пратические все авариные демпферы, но это не проблема, т.к. заменяются за несколько часов.

[anovikov]

Да по-моему всё просто - оставляют остаток топлива в верхней ступени большой и всё. В пользу этого варианта говорит совсем небольшое ускорение верхней ступени даже в самом конце работы, топливо там явно оставалось и много.

[LV46]

Откуда инфа?

От всех предыдущих трансляций, разнообразных. Не прерывались они лишь в тех случаях, когда все параметры были в расчетных границах и, соответственно, вероятность успешной посадки стремилась к 1.

То есть фактов у вас нет? Ну тогда объясните вашим методом неудачную посадку на баржу в прошлом году, когда всё отлично транслировалось.

[LV46]

Не заливают же ступень перед стартом каждый раз по разному, исходя из специфичных алгоритмов каждой миссии?

Протон заливают именно столько сколько надо. Да и все остальные ракеты я думаю тоже. Авария даже была у Протона из-за перелива топлива 5 декабря 2010 года.

Причиной нештатного полёта явилось превышение массы разгонного блока ДМ-03 вследствие конструкторской ошибки в формуле расчета дозы заправки жидкого кислорода в инструкции по эксплуатации системы контроля заправки (было залито чрезмерное количество топлива)

[ROVIAN]

Взлёт и ...............посадка   

http://www.youtube.com/watch?v=1at_8oUAshg

[drzerg]

может у протона просто мозгов не хватает? фалконы и атласы точно могут в полете пересчитать курс если вдруг что. значит и сами знают сколько горючки. какой смысл недоливать если можно долить на случай ЧП? вон у атласа бы не долили до горла 2 ступень не смогли бы миссию выполнить из за того что на 5 сек раньше 1 ступень отрубилась.

[aeros]

То есть фактов у вас нет? Ну тогда объясните вашим методом неудачную посадку на баржу в прошлом году, когда всё отлично транслировалось.

Решения о той или иной политике транслирования работы комплекса принимаются в SpaceX. Объяснять их или нет досужей публике - решают там же. Этот процесс(принятия решений) изменчив, идет непрерывно, вне зависимости от "хотелок" наблюдателей.

[Shenaar]

Да по-моему всё просто - оставляют остаток топлива в верхней ступени большой и всё. В пользу этого варианта говорит совсем небольшое ускорение верхней ступени даже в самом конце работы, топливо там явно оставалось и много.

В трансляции говорили, что дросселируют. И по яркости факела можно заметить.

[Кремальера]

отрабатывали вход в атмосферу на самой высокой скорости из ранее опробованных

Мда,я только сейчас обратил на это внимание,ступень разогналась до 2,4 км/сек.Но помоему и раньше схожие скорости были.

Маск написал, что сработали пратические все авариные демпферы, но это не проблема, т.к. заменяются за несколько часов.

А вот теперь бы ее,ступень родимую,не в музей,а в третий раз запульнуть,а потом и в четвертый.

[drzerg]

скорее всего эту будут прожигать если с нее болты не посыпались. ведь одну из прожареных так уже тестировали "на отказ". раз 8 прожигали. теперь есть возможность проверить 2 раза летавшую.

[LV46]

То есть фактов у вас нет? Ну тогда объясните вашим методом неудачную посадку на баржу в прошлом году, когда всё отлично транслировалось.

Решения о той или иной политике транслирования работы комплекса принимаются в SpaceX. Объяснять их или нет досужей публике - решают там же. Этот процесс(принятия решений) изменчив, идет непрерывно, вне зависимости от "хотелок" наблюдателей.

Не подскажете в каком институте учат на конспиролога?

[Крупин]

      Почему бы не получить дополнительный приработок с космических суборбитальных туристов-экстремалов, сделав в первой возвращаемой ступени небольшую кабинку?

[a_babich]

Bulgariasat-1  еще  не  перешел на ГСО? 
Он через 34  минуты  вышел на переходную (синхронную) орбиту?
То есть апогей уже на высоте ГСО (и период обращения сутки)  и в момент прохождения апогея импульс разгонного блока превращает орбиту в круговую?
А наклонение орбиты уже нулевое (носитель изначально  сформировал нулевой наклон переходной орбиты )?

[anovikov]

>В трансляции говорили, что дросселируют. И по яркости факела можно заметить.

Да. Но если следить по трансляции - ускорение ступени в последние секунды около 40 м/с. Тяга двигателя 210 тыс фунтов и предел дросселирования 39%. Это значит что масса в последние секунды не менее 9.1 тонн самое меньшее, то есть за вычетом ступени и спутника, остаток топлива не менее 1.2 тонны. А скорее всего больше - точнее из трансляции посчитать сложно, но полагаю около 2 тонн.

>А наклонение орбиты уже нулевое (носитель изначально  сформировал нулевой наклон переходной орбиты )?

Нет конечно, это невозможно. Скорость во время импульса меняется с 7.5 до 10 км/с, то есть в среднем где-то 8.7. На гашение наклонения с 28.5 градусов до 0 уйдёт (синус) 4 км/с приращения скорости! А в апогее - всего 1 км/с.