Телескопы покупают здесь


A A A A Автор Тема: SpaceX  (Прочитано 1938689 раз)

0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Polnoch Ксю

  • *****
  • Сообщений: 9 740
  • Благодарностей: 398
    • Сообщения от Polnoch Ксю
Re: SpaceX
« Ответ #1380 : 06 Авг 2013 [20:15:27] »
Маск же вроде бы собирается без однопусков обходиться, а собирается сделать челнок, который будет не приспособлен к посадке на планету, но будет много раз летать между орбитами вокруг Земли и Марса.

Для этого и не нужны титанические носители, а нужно всего-навсего много пусков относительно небольших, что бы на орбите собрать корабль, как МКС, неприспособленный для посадок на планеты.
Meade LightBridge12"
RC8¨и МАК5"Альтер М500 на AZ4, Celestron SLT, Ioptron ZEQ25
БГШ 2.3x40 и Steiner Marine 7x50
ES82°:4.7mm,30mm
ES100°:9mm,14mm,20mm
ES68°:40mm
Meade Plossl 56mm; Vixen NLV 6mm
2" Lumicon, 1,25" DeepSky: UHC and OIII
---
qhy5
Ioptron SkyTracker
Canon50d

Оффлайн Маска

  • *****
  • Сообщений: 5 284
  • Благодарностей: 416
  • Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие
    • Сообщения от Маска
Re: SpaceX
« Ответ #1381 : 06 Авг 2013 [21:03:16] »
собирается сделать челнок, который будет не приспособлен к посадке на планету, но будет много раз летать между орбитами вокруг Земли и Марса.
Просто для сведения.Расчетная автономность станции "МИР" с одним членом экипажа составляла пол года (гипотетический вариант с момента разгрузки последнего "Прогресса").Впрочем в теме SpaceX это офф.
Уровень - это не то, до чего человек подымается, а то, ниже чего он не опускается.

Оффлайн Polnoch Ксю

  • *****
  • Сообщений: 9 740
  • Благодарностей: 398
    • Сообщения от Polnoch Ксю
Re: SpaceX
« Ответ #1382 : 06 Авг 2013 [21:45:51] »
Маска, а почему Вы так не любите своего почти тёзку?
Meade LightBridge12"
RC8¨и МАК5"Альтер М500 на AZ4, Celestron SLT, Ioptron ZEQ25
БГШ 2.3x40 и Steiner Marine 7x50
ES82°:4.7mm,30mm
ES100°:9mm,14mm,20mm
ES68°:40mm
Meade Plossl 56mm; Vixen NLV 6mm
2" Lumicon, 1,25" DeepSky: UHC and OIII
---
qhy5
Ioptron SkyTracker
Canon50d

Оффлайн олигарх

  • *****
  • Забанен!
  • Сообщений: 915
  • Благодарностей: -12
  • А все-таки Вселенная образовалась из ЧД, БВ - б.Х
    • Сообщения от олигарх
Re: SpaceX
« Ответ #1383 : 06 Авг 2013 [22:07:11] »
Хрень какая-то, Маску хрен удастся переплюнуть Н-1 с его слабосильными движками! И просто доплюнуть не удастся!
Он и не будет пытаться переплюнуть - а просто заплюёт...
Потому что в отличие от - его ракеты не только летают, но и взрывы движков им не помеха.

Не надо демагогии, Был бы жив Сергей Павлович, все бы работало  как часы! От руководителя на 99% зависит.  Взрывы бывают разные, против иного танковую броню нужно. Либо возможна потеря управления.
Истина, что черные дыры растут до сколь угодно больших размеров и сами становятся Вселенными.
БВ - чушь полная, подобная миру на трех китах.
Вика - Вселенная это гипер ЧД,
Вселеннотрясения.
Хамствующие достали до предела!
Я им обещаю, что живого космоса не увидят даже в самом кошмарном сне

Оффлайн Маска

  • *****
  • Сообщений: 5 284
  • Благодарностей: 416
  • Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие
    • Сообщения от Маска
Re: SpaceX
« Ответ #1384 : 06 Авг 2013 [22:15:13] »
Маска, а почему Вы так не любите своего почти тёзку?
Что бы не разводить офф,отвечу коротко.
Собачье сердце - в пользу детей Германии
Уровень - это не то, до чего человек подымается, а то, ниже чего он не опускается.

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1385 : 07 Авг 2013 [02:53:51] »
Маск же вроде бы собирается без однопусков обходиться, а собирается сделать челнок, который будет не приспособлен к посадке на планету, но будет много раз летать между орбитами вокруг Земли и Марса.

Для этого и не нужны титанические носители, а нужно всего-навсего много пусков относительно небольших, что бы на орбите собрать корабль, как МКС, неприспособленный для посадок на планеты.
Сборка на орбите проводится из готовых блоков, а они могут быть достаточно крупными и тяжелыми.
А иногда выгоднее выводить готовое изделие целиком.
« Последнее редактирование: 07 Авг 2013 [08:49:27] от igorvs »

Оффлайн Polnoch Ксю

  • *****
  • Сообщений: 9 740
  • Благодарностей: 398
    • Сообщения от Polnoch Ксю
Re: SpaceX
« Ответ #1386 : 07 Авг 2013 [13:20:34] »
Сборка на орбите проводится из готовых блоков, а они могут быть достаточно крупными и тяжелыми.
А иногда выгоднее выводить готовое изделие целиком.

Смотрите: Маск считает, что многоразовая ракета-носитель будет выгоднее, чем одноразовая, по тому, что топливо незначительная часть стоимости вывода.
Так же все пишут про то, что практически любой спутник (не говоря об обитаемом корабле!) гораздо дороже стоимости вывода даже одноразовой ракетой.
Если приходить на Марс и Луну с астероидами всерьез и надолго, зачем вообще делать одноразовые межпланетные корабли, которые еще дороже, чем уже очень дорогие орбитальные спутники и обитаемые корабли со станциями?
Зачем тратить деньги на теплозащиту, на капсулу, которая может при(вод)землиться? Ну и сжигать в атмосфере весь остальной безумно дорогой корабль?

А раз так, то одноразовые монстры-однопускники вроде SLS, H-1, или пятого сатурна вообще не нужны, и должны вымереть вслед за динозаврами.

Цитата
Расчетная автономность станции "МИР" с одним членом экипажа составляла пол года (гипотетический вариант с момента разгрузки последнего "Прогресса").Впрочем в теме SpaceX это офф.

А разве её проектировали на длительный автономный полет? Или Вы думаете, что межпланетный корабль, хоть одноразовый, хоть многоразовый, не будет рассчитан на большую автономность?
Meade LightBridge12"
RC8¨и МАК5"Альтер М500 на AZ4, Celestron SLT, Ioptron ZEQ25
БГШ 2.3x40 и Steiner Marine 7x50
ES82°:4.7mm,30mm
ES100°:9mm,14mm,20mm
ES68°:40mm
Meade Plossl 56mm; Vixen NLV 6mm
2" Lumicon, 1,25" DeepSky: UHC and OIII
---
qhy5
Ioptron SkyTracker
Canon50d

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1387 : 07 Авг 2013 [13:47:37] »
Все правильно, но для того чтобы все необходимое железо (для всерьез и навсегда) появилось в космосе, его лучше выводить большими и конечно многоразовыми ракетами

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1388 : 09 Авг 2013 [00:10:08] »
Spacex подписали контракт на запуск трех военных спутников для Германии на 2-ух F9 в 2018 и 2019 годах.
http://www.spacex.com/press/2013/08/08/spacex-awarded-launch-german-radar-reconnaissance-satellite-system

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1389 : 09 Авг 2013 [08:37:16] »
В пятницу 9 августа в МакГрегор, может произойти тест громче чем обычно по другому контракту
http://www.wacotrib.com/blogs/joe_science/spacex-updates-another-test-another-launch-contract-what-s-being/article_1b674b40-008a-11e3-bec3-001a4bcf887a.html

Оффлайн E.Kornienko

  • ***
  • Сообщений: 227
  • Благодарностей: 7
  • Время тоже не вечно
    • Сообщения от E.Kornienko
    • Философия физики и разума
Re: SpaceX
« Ответ #1390 : 09 Авг 2013 [14:23:13] »
9 августа в МакГрегор, может произойти тест громче чем обычно
Вероятно это будет испытание
Falcon Heavy
О громкости там говорят в том смысле, что слышно будет громче, дальше и дольше, чем обычно. Наверно, не все местные жители этому рады.

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1391 : 09 Авг 2013 [15:37:01] »
9 августа в МакГрегор, может произойти тест громче чем обычно
Вероятно это будет испытание
Falcon Heavy
О громкости там говорят в том смысле, что слышно будет громче, дальше и дольше, чем обычно. Наверно, не все местные жители этому рады.
Здесь имеется ввиду испытания ступени а не отдельных двигателей как обычно. В данном случае это испытание первой ступени F9 для седьмого полета, который тоже должен состояться в сентябре с Мыса Канаверал.
А на FH пока они получили только разрешение для испытания связки из трех первых ступеней, но стенд для испытания еще не готов и ступеней нет, скорее всего это будет первая половина следующего года

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1392 : 13 Авг 2013 [01:09:55] »

Оффлайн Pova

  • *****
  • Сообщений: 633
  • Благодарностей: 51
    • Сообщения от Pova
Re: SpaceX
« Ответ #1393 : 13 Авг 2013 [08:30:01] »
Информация о проекте"Гиперпетля"
http://www.spacex.com/hyperloop
Ну и собственно pdf

Оффлайн E.Kornienko

  • ***
  • Сообщений: 227
  • Благодарностей: 7
  • Время тоже не вечно
    • Сообщения от E.Kornienko
    • Философия физики и разума
Re: SpaceX
« Ответ #1394 : 13 Авг 2013 [14:37:05] »
Ну и собственно pdf
Сегодня ночью, когда появился этот документ, я подумал, что теперь начнётся разгромная критика. Обнаружится куча ошибок, из-за которых Musk отказался от проекта.
Только-что прочитал документ внимательно от начала до конца. Там нашлись ответы на все мои заранее продуманные возражения. В итоге, сложилось впечатление, что проект классный, и можно начинать экспериментальную отработку. Система вполне реализуема и безопаснее самолёта.
Некоторые параметры, если кто пока не читал
- Одиночный вагончик рассчитан на 28 пассажиров. Они полулежат в позе космонавта, но близко к самолёту. В "окнах" им показывают пейзажи, мимо которых они проезжают. Места, чтобы ходить по вагончику нет. Внутренне сечение 1.35x1.1 м.
- Вагончики летят на воздушной подушке в трубе с давлением 0.001 атм. Труба из стали 23мм стоит на пилонах высотой 6м и выше через каждые 30м. Интервал между вагонами 30км. Скорость вагона 1000 км в час. Воздух в трубе в среднем не движется.
- Кроме низкого давления для снижения сопротивления воздуха на борту вагончика есть компрессор, засасывающий воздух спереди. Этот воздух используется для воздушной подушки, для повышения давления на корме, для поддержания 1 атм в салоне. Компрессор на электрической тяге. Мощность как у автомобиля.
- Ускорение, торможение, компенсация замедления обеспечиваются линейным электродвигателем. Мощность подводится к части двигателя на трубе (статору). Средняя необходимая тяга на вагончик 32кг. Вес вагона 3.1тонны.
- Если поверх трубы выложить солнечные батареи полосой в 2м, то в хороший день они дадут вдвое больше мощности, чем нужно. Предусмотрены системы накопления лишней энергии в виде сжатого воздуха. Энергия торможения вагона тоже возвращается.
 
Обсуждается очень много тонкостей, режим работы станции, действия при разгерметизации, конструкция для компенсации тепловых движений трубы и т.д.
Советую почитать для поднятия духа. :)
 
Проект Hyperloop версия Alpha разработан специалистами SpaceX и TeslaMotors.
« Последнее редактирование: 14 Авг 2013 [13:35:27] от E.Kornienko »

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1395 : 13 Авг 2013 [15:14:08] »
Спасибо! Хороший материал.
Маск приглашает к сотрудничеству инвесторов и инженеров.

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1396 : 14 Авг 2013 [12:13:43] »
2013.08.13
Это офигительно!

Grasshopper Divert | Single Cam

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1397 : 14 Авг 2013 [12:30:25] »
On August 13th, the Falcon 9 test rig (code name Grasshopper) completed a divert test, flying to a 250m altitude with a 100m lateral maneuver before returning to the center of the pad. The test demonstrated the vehicle's ability to perform more aggressive steering maneuvers than have been attempted in previous flights.

Grasshopper is taller than a ten story building, which makes the control problem particularly challenging. Diverts like this are an important part of the trajectory in order to land the rocket precisely back at the launch site after reentering from space at hypersonic velocity.

anovikov

  • Гость
Re: SpaceX
« Ответ #1398 : 14 Авг 2013 [13:21:56] »
Все равно главное тут - полет с полным отключением и перезапуском двигателя. А остальное это больше реклама. Вот когда сделают такой полет - можно запускать F-9R с ногами.

Оффлайн igorvs

  • ****
  • Сообщений: 260
  • Благодарностей: 6
  • Мне нравится этот форум!
    • Сообщения от igorvs
Re: SpaceX
« Ответ #1399 : 14 Авг 2013 [14:01:28] »
Все равно главное тут - полет с полным отключением и перезапуском двигателя. А остальное это больше реклама. Вот когда сделают такой полет - можно запускать F-9R с ногами.
Да в основном осталось реализовать перезапуск и с участием ног, так как по последним данным сообщается, что ноги будут служить аэродинамическим тормозом