ВНИМАНИЕ! На форуме началось голосование в конкурсе - астрофотография месяца АПРЕЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
На низких орбитах всего 3 аппарата - MGS, Одиссей и MRO.На высокоэллиптических гораздо больше - вероятно Маринер-9, Марса-2,3,5, Викинг-1,2,Фобос-2,Марс-Экспресс.
Не знаю как переводить gullywasher, но смысл в том что это большое наводнение. В этом случае, двухсмысленный: наводнение сведения и сделы действительного наводнения на планете когда-то в прошлых шести лет: http://www.nasa.gov/mission_pages/mars/news/mgs-20061206.html. Суть дело в том что есть разницы между изображениями 1999 г. и 2005 г. которые выглядят как следы поток воды.
На сделанных 9 декабря снимках Mars Express возможно (но не достоверно) заснят MGS. Полученные снимки позволяют предположить, что он беспорядочно кувыркается.
"The loss of the spacecraft was the result of a series of events linked to a computer error made five months before the likely battery failure," said board Chairperson Dolly Perkins, deputy director-technical of NASA Goddard Space Flight Center, Greenbelt, Md. On Nov. 2, after the spacecraft was ordered to perform a routine adjustment of its solar panels, the spacecraft reported a series of alarms, but indicated that it had stabilized. That was its final transmission. Subsequently, the spacecraft reoriented to an angle that exposed one of two batteries carried on the spacecraft to direct sunlight. This caused the battery to overheat and ultimately led to the depletion of both batteries. Incorrect antenna pointing prevented the orbiter from telling controllers its status, and its programmed safety response did not include making sure the spacecraft orientation was thermally safe.
Мой перевод :
"Потеря корабля была результатом ряда событий, связанных с компьютерной ошибкой сделанной за пять месяцев до вероятного отказа батареи", - сказала председатель комиссии Долли Перкинс, заместитель технического директора Космического центра НАСА им. Годдарда в Гринбелте, штат Мэриленд.2 ноября, после того, как космический корабль получил команду выполнить обычную настройку солнечных панелей, он передал серию тревожных сообщений, однако указал, что уже стабилизировался. Это была его последняя передача. Затем корабль переориентировался под углом, который подставил одну или две батареи, которые нес корабль, под прямые солнечные лучи. Это вызвало перегрев батареи и в конечном итоге привело к истощению обоих батарей. Неправильная ориентация антенны не дала орбитальному аппарату сообщить операторам о своем состоянии, а его запрограммированные меры безопасности не включали проверку того, что ориентация корабля была термически безопасной.