ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца АПРЕЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Интересно это новое будет стоить 100 гигабаксов?Что лучше и интересней сгонять несколько десятков чуваков на Луну или найти двойники Земли у ближайших звезд и разведать подледный океан Европы? По мне второй вариант гораздо результативней и позволит ответить на вечные вопросы возникшие еще в глубокую древность.
Вам, как домохозяйке далёкой от космонавтики чего бы больше хотелось:
Полет на луну интересен развитием технологий переработки лунного реголита и извлечения из него необходимых для жизнедейтельности человека и функционирования техники продуктов. Создания производства на Луне.Лунный вакуум и большие температурные перепады позволяют по иному организовать многие технологические процессы.Например сварка, плавка не потребуют инертной атмосферы, а производство полупроводников для солнечных батарей - чистых помещений. Представте несколько некоторые технологические процессы могут упростится.Но для отладки таких производств потребуется присутствие человека.
После запуска в 1998г американского аппарата DeepSpace оснащенного ионным двигателем к комете Барелли, много страны заинтересовались развитием данной технологииhttp://en.wikipedia.org/wiki/Deep_Space_1НАСА конечно держит руку на пульсе но зачем же опережать время.
Цитата: KBOB от 03 Сен 2006 [09:45:53]Полет на луну интересен развитием технологий переработки лунного реголита и извлечения из него необходимых для жизнедейтельности человека и функционирования техники продуктов. Создания производства на Луне.Лунный вакуум и большие температурные перепады позволяют по иному организовать многие технологические процессы.Например сварка, плавка не потребуют инертной атмосферы, а производство полупроводников для солнечных батарей - чистых помещений. Представте несколько некоторые технологические процессы могут упростится.Но для отладки таких производств потребуется присутствие человека.Неужели создание производства на Луне будет в 10-20х годах нашего века и войдет в сумму порядка 100 млрд. долларов? И сколько будут стоить товары изготовленые на Луне при нынешних затратах на полет? Это же смешно. Полеты на Луна с КПД вывода 5 процентов, и на отлетную в 1 процент это выбрасывание денег на ветер. На Луну можно организовать экспедиции только тогда когда стоимость вывода в космос будет не десятки тысяч баксов за килограм, а хотя бы несколько долларов. А пока это все бессмысленое предприятие. ИМХОИ поэтому я уверен что при нынешних затратах на вывод с РН эффективны только автоматизированные проекты фундаментального и прикладного значения. Пилотируемая космонавтика абсолютно не рентабельна.
Цитата: KBOB от 03 Сен 2006 [09:45:53]После запуска в 1998г американского аппарата DeepSpace оснащенного ионным двигателем к комете Барелли, много страны заинтересовались развитием данной технологииhttp://en.wikipedia.org/wiki/Deep_Space_1НАСА конечно держит руку на пульсе но зачем же опережать время.Да уж. Зачем аэрокосмическому агенству опережать время, уж лучше организовать за огромные деньги вторую серию сериала Аполонн за примерно такую же сумму.Понятно чтобы совершить революцию в перспективных технологиях нужны деньги,и как они случаться если рулят химические двигатели огромных маштабов. Это напоминает советский гигантизм, зачем лучше, можно больше сделать? Проект Прометей позволял за достаточно большие деньги отработать перспективные технологии, но зачем двигаться вперед?
Давайте разберемся.1)Плазменные двигатели - далеко не "острие" и вовсе не "опережают время" - один из первых был сделан еще в ГИРД в 30х годах 20го века.С уважением.
В 1929 году по окончании Ленинградского университета в ГДЛ поступил Валентин Глушко. Один из самых молодых сотрудников ГДЛ, он увлекался идеями космонавтики с юношеских лет. Глушко организовал в ГДЛ подразделение для разработки электроракетных и жидкостных ракетных двигателей и ракет на жидком топливе. Он разработал уникальный электротермический ракетный двигатель и первые отечественные ЖРД на высококипящем топливе. С тех пор по праву Глушко считается основателем отечественной школы ЖРД.
Электротермический двигатель - двигатель, создающий силу тяги путем преобразования в нем электрической энергии в теплоту, используемую для нагрева рабочего тела, а теплоты - в кинетическую энергию газовой или плазменной струи, вытекающей из двигателя в окружающую среду. Основными элементами двигателя являются устройство для подогрева рабочего тела и реактивное сопло, в котором осуществляется термодинамический разгон рабочего тела. Двигатель электротермический реактивный может быть использован как самостоятельный двигатель или как составная часть плазменного электрореактивного двигателя, в которой осуществляется перевод рабочего тела в состояние плазмы и первоначальное его ускорение; в этом случае последующее ускорение рабочего тела осуществляется с помощью электромагнитных (электродинамических) сил.
ЦитатаВ 1929 году по окончании Ленинградского университета в ГДЛ поступил Валентин Глушко. Один из самых молодых сотрудников ГДЛ, он увлекался идеями космонавтики с юношеских лет. Глушко организовал в ГДЛ подразделение для разработки электроракетных и жидкостных ракетных двигателей и ракет на жидком топливе. Он разработал уникальный электротермический ракетный двигатель и первые отечественные ЖРД на высококипящем топливе. С тех пор по праву Глушко считается основателем отечественной школы ЖРД.Свою историю знать надо. ЦитатаЭлектротермический двигатель - двигатель, создающий силу тяги путем преобразования в нем электрической энергии в теплоту, используемую для нагрева рабочего тела, а теплоты - в кинетическую энергию газовой или плазменной струи, вытекающей из двигателя в окружающую среду. Основными элементами двигателя являются устройство для подогрева рабочего тела и реактивное сопло, в котором осуществляется термодинамический разгон рабочего тела. Двигатель электротермический реактивный может быть использован как самостоятельный двигатель или как составная часть плазменного электрореактивного двигателя, в которой осуществляется перевод рабочего тела в состояние плазмы и первоначальное его ускорение; в этом случае последующее ускорение рабочего тела осуществляется с помощью электромагнитных (электродинамических) сил.
Я Вам ссылку и цитату привел.Вы ее прочитали?Еще раз, специально для Вас: Электротермический двигатель - двигатель, создающий силу тяги путем преобразования в нем электрической энергии в теплоту, используемую для нагрева рабочего тела, а теплоты - в кинетическую энергию газовой или плазменной струи, вытекающей из двигателя в окружающую среду.Вопрос - что такое плазма?
Вы по-русски читать умеете?Плазма состоит из ионов. Американцы "плазменные" двигатели называют "ионными".То, что вы имеете в виду называется электродинамическим двигателем. Который является развитием электротермического. Кстати, на японском модуле "Хаябуса", который садился на астероид, установлен именно электротермический двигатель!Вывод - прежде чем писать что-то куда-то нужно сначала ознакомится с предметом.
Двигатель электротермический реактивный может быть использован как самостоятельный двигатель или как составная часть плазменного электрореактивного двигателя, в которой осуществляется перевод рабочего тела в состояние плазмы и первоначальное его ускорение; в этом случае последующее ускорение рабочего тела осуществляется с помощью электромагнитных (электродинамических) сил.
Так что по-любому - плазменные двигатели не дадут возможности сильно удешевить вывод груза в космос. Это - не "прорыв", а так...
Поймите НАСА будет заниматься только тем на что у других просто не хватит денег."найти двойники Земли у ближайших звезд" хорошая идея но она и без помощи НАСА может быть реализована.
Спор на пустом месте.Плазма создется нагревом?
Автор
Тема: NASA возобновляет лунную программу (Прочитано 45483 раз)
