ВНИМАНИЕ! На форуме завершено голосование в конкурсе - астрофотография месяца АПРЕЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Строитель "Ориона" (бывший CEV--Crew Exploration Vehicle) был выбран. НАСА объявило сегодня что Lockheed-Martin будет строить новый корабль для замены Шаттла и для полетов на Луну.И в то же время Энергия объявила что будет российский пилотируемый полёт на Луну через 2011-2012 г. Пусть лучшая команда выиграть!
Цитата: Karen от 01 Сен 2006 [09:29:17]...Пусть лучшая команда выиграть! Простите, ув. Карен, Вы это серьёзно?
...Пусть лучшая команда выиграть!
или так, для поддержания атмосферы?
Серёзны ли планы Энергии, не знаю, а планы НАСА определенно серёзны.
Китай всех обгонет
Цитата или так, для поддержания атмосферы?
Цитата: Karen от 01 Сен 2006 [10:37:40]Цитата или так, для поддержания атмосферы? "поддержание атмосферы", это в переносносном смысле означает "поддержать тему" в смысле "единства, коллективности"Никто не сомневается, что НАСА снова высадиться в следующем десятилетии на Луне. Никаких полетов Россия совершать не будет. То что Россия содержит МКС, это остатки от наследства СССР, ничего принципиально нового не созданно.
Увы, но это так...
---Абсолютно точно,но и США ,возвращаясь на Луну,ничего принципиально нового не создает.Я уже не говорю о целесообразности возврата на Луну.
Никто не сомневается, что НАСА снова высадиться в следующем десятилетии на Луне.
Да, уповать на Америку не стоит. Россия даже в самые трудные для себя годы поддерживала пиотируемые полеты в космос, а американцы слетали разок-другой на Луну и успокоились. Думаю, если бы Россия отказалась от пилотируемых полетов, на том бы и прекратились всякие полеты людей в космос. Что уж там говорить о лунных программах.
Цитата: Маска от 02 Сен 2006 [00:42:26]---Абсолютно точно,но и США ,возвращаясь на Луну,ничего принципиально нового не создает.Я уже не говорю о целесообразности возврата на Луну. Как это ничего нового? А CEV?То что он формой слегка похож на Аполлоновксий CSM, вовсе необязательно признак отсталости. Форма автомобилей, например, с начала прошлого века изменилась непринципиально -- четыре колеса и руль посередине. Зато внутри всё другое -- ремни, подушки, MP3, навигация, 200000 без капремонта, 7 л/100 км, неэтилированый бензин, на два порядка меньше токсичных выбросов и прочие мелочи.А про "нецелесообразность", действительно, лучше не начинать.
К тому же после Луны было более ста пилотируемых полетов в космос на Шаттле, если вы конечно знаете что такое Шаттл.
Цитата: KBOB от 02 Сен 2006 [10:34:44]К тому же после Луны было более ста пилотируемых полетов в космос на Шаттле, если вы конечно знаете что такое Шаттл. Ну и зачем он был нужен, если к 2010 году программу намерены закрыть? Чтобы показать, что могут? Нет последовательных шагов со стороны NASA в области освоения космоса. Деньги тратить некуда? На мой взгляд Шаттл - хорошая машина, несколько обогнавшая свое время. Но ко времени полетов на Луну его эксплуатация, мне кажется, станет эффективной. Вот и строили бы свою лунную программу на базе Шаттла. Не пришлось бы NASA потом закрывать Ares V и вновь разрабатывать с нуля космический челнок.
Видимо в вашем понимании последовательный подход это когда на Луну летят на связке отслуживших свой срок балистических ракет или как в кинофильме Армагедон на совершают облет Луны на модернезированном Шаттле.