Расположение шаговых двигателей и уход за ними

[Vladneb]

Вопрос знающим:
Насколько критично надо отнестись с расположению шаговых двигателей в монтировке, имеет ли значение ориентация в пространстве, как должен распологаться вал - горизонтально или все равно как?
Какие температурные режимы работы наиболее благоприятны, а какие нет и какой должен быть за ними уход (охлаждение, смазка, профилактика и т.д.)?  
Искал в старых темах и на Старлабе, но ответа там не нашел, а спецлитературы не оказалось.

[David]

Ориентация произвольная. Сильно греть не надо ,постоянному магниту это не на пользу, но нагрев до 60 градусов имхо допустИм. При нормальной работе он сильнее и не нагреется.Посмотрите на шаговики в принтерах , никто их специально не охлаждает, бывает правда на некоторых эпсонах ставят порнушные крыльчатки,но это так , для форсу бандитского( эпсон фирма своеобразная). Породистые двигатели имеют закрытые шарикоподшипники, подпружиненные для выборки люфтов. Принтеры отрабатывают до 10 и более лет и никто им двигатели не разбирал ,не чистил и не мазал. И умирают принтеры вовсе не от износа двигателей. Так что если на них воду не лить,то двигатели вечные.  

[Naumov]

Уважаемые, просветите незнайку! Что такое "имхо"? Этот сленг ваш совсем не понятен. Вы бы еще по-турецки писали...

[kis]

Это абривеатура "По моему скромному мнению"

По поводу двигателей. Насколько я видел разные монтировк располагаются они довольно произвольно но обычно горизонтально. Это прежде всего связано с конструктивом смой монтировки. Не думаю что ккие либо ограничения существнны хотя бы по причине крайне ограниченного времени работы. Ну даже если наблюдать максимально чсто то все равно время наработки на отказ двигателя все равно не выработается. Если телескоп сбаллансирован то и нагрузка там не особо большая. В общем на эту теу по моему можно не напрягаться.

[Vladneb]

Принтеры стоят в теплом помещении, а как поведет себя двигатель на морозе? К примеру -10...-25 С? С "полярным" двигателем немного проще, т.к. он стоит в одном положении, а вот как быть с двигателем на оси склонений при отрицательных температурах (он ведь в работе будет принимать любое положение)?

[David]

Про -25 ничего сказать не могу, у меня такого мороза не бывает ни на улице ни в холодильнике  
Ориентация двигателю по барабану. единственно о чём надо беспокоиться - это загустевание смазки, ну может придётся поменять на зимнюю.Хотя скорей всего могут возникнуть проблемы не с двигателем ,а с редуктором из-за разных температурных деформаций.Не помню где (тут или на старлабе) но был уже разговор на тему поведения буржуйской монтировки на морозе.

[Павел Бахтинов]

У той буржуйской монтировки, помнится, в основном электроника отказывала. С редуктором, конечно, тоже могут быть проблемы, если низкие температуры не были предусмотрены разработчиками. Что касается шаговых двигателей, то думаю, ничего особенного с ними не случится. По крайней мере, моя монтировка (с ДШИ-200) при -25 град. работает точно так же, как и летом. Положение тоже не должно быть критично. Ну если сомневаетесь, проверьте опытным путем - положите движок в морозилку и погоняйте в разных режимах и в разных положениях. Пусть там и не -25, но все же...

[SF]

Naumov
Что такое "имхо"?
kis
Это абривеатура "По моему скромному мнению"

Вопрос достаточно запутанный.

Английское imho расшифровывают как "In My Humble Opinion", что действительно переводится "по моему скромному мнению".

Русское же имхо на одном из форумов было расшифровано как (цитирую дословно) "Имею Мнение Хрен Оспоришь".

[Naumov]

Спасибо за прояснение непонятки.

[Nazar]

А Вы пробовали гонять двигатель в марозилке?!!!
Как Вы себе это представляете???

[Павел Бахтинов]

Двигатель - не гонял, а электронную аппаратуру в обыкновенном холодильнике доводилось испытывать. А в чем проблема-то?